WIE SCHRIJFT...
Ted Polet
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Mijn schepen en zeereizen
In de jaren '70 heb ik gevaren als stuurman voor Nedlloyd. Indertijd was dat een grote rederij met een groot aantal schepen; ik ben het exacte aantal vergeten, het moeten er rond de honderd geweest zijn. Nedlloyd was een fusieproduct van de Stoomvaart Maatschappij Nederland (SMN), de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd en de Verenigde Nederlandse Scheepvaartmaatschappij (VNS).
Tevens zaten er wat kleinere fusiedochters in. Later kwam daar ook nog de Koninklijke Java-China Paketvaart Maatschappij bij, de KJCPL, zelf weer een fusieproduct van de Java-China-Japan Lijn en de Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM).
Dit waren mijn schepen:
1973 - De reis met de Oostkerk
Mijn eerste reis in juli 1973 ging met de Oostkerk naar de Perzische Golf, toen nog niet geteisterd door een bloedige revolte en drie oorlogen. De reis ging van Rotterdam naar Hamburg en Londen, waarna wij richting Zuid-Afrika vertrokken. We moesten helemaal om Afrika heen; het Suezkanaal was in die tijd gesloten als gevolg van schade door de oorlog van 1968. Lees meer.
1974 - De reis met de Nijkerk
In januari 1974 werd ik geplaatst op het ms Nijkerk, een mooi gelijnd scheepje dat oorspronkelijk was gebouwd voor de dienst op Zuid-Amerika door Van Nievelt, Goudriaan en daarom geheel anders van indeling was dan de andere ex-VNS schepen van de rederij. In die dagen van de eerste oliecrisis werden we weer rond de Kaap gestuurd naar Indonesië bij economische vaart, een gezapige 12 tot 13 knopen. Dat deed de hoofdmotor geen goed… Lees meer.
1974 - De reis met de Spaarnekerk
In juni 1974, toen ik thuis kwam uit Indonesië, moest ik nog één of twee maanden vaartijd maken als leerling-stuurman. De rederij plaatste mij daarom op de 'Spaarnekerk', die een korte reis van 2 maanden zou maken naar Zuid-Afrika. Ik kwam aan boord bij de werf van Wilton-Feyenoord in Schiedam, waar de doorvoer van de grote mast in het bovendek moest worden gerepareerd... Lees meer.
1976 - Reisje wilde vaart
Kort na Kerstmis 1975 kreeg ik opdracht om de derde stuurman af te lossen van de Amstelpark, die op dat moment in de haven van Gdansk lag in Polen. Ze hadden mij gewaarschuwd voor de vaart op een 'bulkfiets', dus ik bereidde mij voor op een lange saaie reis zonder veel kans om iets interessants te zien. Ik nam een hobbykistje mee (ik bouw nog steeds modeltreinen als liefhebberij) en dat bleek een prima idee, want we kwamen om van verveling. Lees meer.
Meer zeereizen in voorbereiding...
Boeken Schrijven Uitgeven Biografie Zeilen Zeevaart Home